Taevakarva kutsu

Selleks, et lugu saaks õnneliku lõpu, lubage teatada, et Maiu on kohe-kohe saamas endale meie perre väärikat järglast, kelleks on Mazda "Taevakarva Kutsu" 3.

Maiu müüdud!

Laupäeval kandub raha mulle üle ning järgmisel nädalal sõidab Maiu juba uue omanikuga.

Loo moraal:

1. See blogi oli lõbus, kuid täiesti kasutu eksperiment - 0 huvilist.
2. Ajalehe- ja netikuulutused tõid mõned huvilised, ära ei ostnud neist keegi. Täna üks veel helistas, kuid auto on müüdud.
3. Müügisildid akendel tõid 1 hinnapärimise kodanikult, kes ise müüb samasugust autot.
   
4. Inimestega tuleb suhelda - just sel moel sai auto endale uue inimese mu lähiringkonnast.

Rohkem blogisissekandeid siia oodata enam pole.

2 autoostu huvilist

Nädala eest helistas esimene autoostu huviline - uuris, millises seisus masin on ja kui palju hinnas saaks järgi anda. Lubas mõelda ja tagasi helistada. Helistas ta, jee :)

Laupäeval nägin ühte Mitsu Space Wagonit Haapsalus müügis. Mõtlesin, et helistan ja uurin, palju hinnas alla saab. Telefoninumber oli sama, mis tollel tüübil, kes mu käest auto hinda uuris. Kauplesin hinda 10 000 krooni alla, lubasin mõelda ja tagasi helistada. Viik.

Muide, täna tuleb esimene huviline autot vaatama ja võib-olla läheb isegi kaubaks. Mul järgmine auto juba välja ka vaadatud. Kui veab, lähen pühapäeva õhtul Saksa autole järgi.

Maiu müügis!

Suurepärane pereauto pakkuda:

Müüme meid kolm aastat truult teeninud Mitsubishi „Maiu” Space Wagoni maha.

Maiu strateegilised näitajad:

• Mootor: 2.0 bensiin, loomulikult sissepritse, 98 kW
• Käigukast: 5 käiku manuaal
• Läbisõit: 50 000 km Saksamaal + 60 000 km Eestis = 110 000 km kokku
• Sünniaasta: 1998, Eestis alates 2004 suvest
• Istekohti: 7 koos juhiga, aga kui tahad vedada midagi suurt, siis võid tagumised kaks istet põrandasse voltida, lasta keskmise iste seljatoed kahes osas maha ning kui muud üle ei jää, siis ka kõrvalistuja seljatoe.
• Lisad: ABS-pidurid, kesklukk, 4xelektriaknad, immobilaiser, konditsioneer, udutuled, valuveljed, veluursisu, dokumenteeritud hooldus

Vaata vahepeal pilte ikka ka... On praktiline, mugav ja ilus? Muidugi on!

Korduma Kippuvad Küsimused:

Kas Maiu eest hoolt on kantud?

Nagu kõik keskeale lähenevad prouad, peab ka Maiu oma tervise eest hoolitsemist väga oluliseks. Seepärast käibki ta iga 15 000 km järel Silberauto salongis korrapärasel hooldusel. Maiule üldse ei meeldi harjumusi järsult muuta: juba Saksamaal käis ta korra aastas hooldusel.

Mitu meest Maiul on olnud?

Maiu on pidanud kahte meest... mmm... vedama. Esimene oli pensionieale lähenev Saksa vanatoi, kes sõitis Maiuga alla 10 000 km aastas. Teine olen mina oma 30ndais, ca 15 000 km aastas.

Kas Maiu joob õli?

No kuulge! Maiu on korralik naisterahvas ega joo mootori-, piduri ega muud õli! Ainult puhast bensiini, Statoilist 95 Ultrat, keskmiselt 9 liitrit sajale, talvel liiter rohkem. Ja vahel lonksuke aknapesuvett ka vahele.

Kas Maiu haiseb?

Üha hullemaks läheb! Maiu ei haise!!! Ei suitsu ega õli järele. Maius pole kunagi suitsu tehtud, miks ta peakski haisema.

Kas Maiule lapsed meeldivad?

Otse loomulikult! Maiu on vedanud korraga kuut last ja see oli väga vahva! Lastele meeldib millegipärast istuda Maiu sabas, kus saab pakiruumi põrandast kaks istet välja voltida. Maiul pole selle vastu vähimatki.

Aga loomad?

Seda Maiu ei tea, sest pole loomi eriti vedanud. Ega vist härg või hobune mahukski Maiusse... Kui siis ehk järelkärusse, mida saab Maiu konksu taha riputada. Paar korda on Maiu kassi vedanud, aga kass oli kandekotis kinni. Ühe korra on Maiu koera ka vedanud. Polnud hullu midagi, kui koer istub ilusti pakiruumis, mitte istme peal.

Kuidas Maiu teel käitub?

Maiu käitub täpselt nii arukalt nagu peremees või –naine käsib. Tavaliselt on ta selline rahuliku sõiduga, sest Maiu omanikud peavad lugu liikluskultuurist ja –ohutusest. Aga kui väga-väga vaja, siis suudab Maiu end oma korpulentsevõitu kehast hoolimata päris nobedalt liigutada. Ei ole võimete tippu proovinud (milleks niisama Maiut proovile panna?), aga nii 5500 pöörde piirini kiirendades kulub Maiul 100 km/h kiirusel edasi tormamiseks mõniteist sekundit. Maiu tippkiirust ei oska samuti öelda – minu käes on Maiu sõitnud Saksa kiirteedel 150 km/h eriti kurja häält tegemata.

Maiuga tulevad kaasa ka talverehvid, mis ühe talve sõidavad veel kindlasti ära.

Kas Maius sõita on külm või palav?

Täpselt nii nagu Sulle meeldib. Talvel kütab ventilatsioonisüsteem auto normaalselt soojaks kümnekonna minutiga (kui on ikka käre pakane väljas) ning suvel on valik Sinu – kas lased elektri jõul kõik neli akent valla või lülitad sisse konditsioneeri.

Ega Maiu ometi talvel tõrgu?

Praegune rekord on -31 ning Maiu käivitus esimesel katsel. Ja sõitis - nagu talle kohane – igati ontlikult.

Aga muidu on ikka töökindel?

Täiesti. Muide, kas Sa teadsid, milline on kõige töökindlam 9aastane mahtuniversaal Saksa TÜV-testide andmetel? Ära arvasid: Mitsubishi Space Wagon.

Kui palju Maiu maksab?

Praegu maksab Maiu 89 000 krooni. Hind on mingil määral kaubeldav. Aga ainult mingil määral, sest Maiu müügiga pole mingit kiiret – tegemist on igati ontliku masinaga.

Kas Maiul on peidetud saladusi?

Nooh, arva ära... Üks, kaks, kolm! Kui arvasid, et Maiul on peidetud saladusi, siis sa ei eksinud. Maiusse on peidetud Oskando See Me teenus, mille abil omanik näeb, kus millisel ajahetkel Maiu asub. Selle teenuse saad võib-olla kauba peale kaasa või poolmuidu, kui näed välja ja tundud kui Maiu hea järgmine omanik. Vastasel juhul pead septembris maksma Oskandole See Me eest 9000 krooni või sellest loobuma.

Kas Maiu kardab pätte?

Eriti ei karda, sest Maiut kaitseb ärandamise eest immobilaiser. Alarmi Maiul pole, sest talle ei meeldi tänaval asja eest, teist taga karjuda ja inimesi häirida.

Milliseid tõbesid Maiu põeb?

Maiu on terve! Mitu korda peab seda ütlema?! Üheksa aastat vana, aga väga hea tervise juures!

Üks pisiviga Maiul siiski on – antenn ei käi sisse. Aga talle ei meeldigi automaatpesulas käia, kus seda vaja läheks, käsipesu on palju mõnusam. Oskaja inimene ilmselt oskaks antenni vahetada, ma pole seda vajalikuks pidanud. Ja esimese pamperi nurkades on näha pisi-pisikesi, peaaegu märkamatuid kriipse, mis ta Saksamaal eelmise omaniku käes sai. Rohkem ei oska midagi halba esile tuua.

Miks ta nimi Maiu on???!!! Normaalne auto ning äkki hakkab mingi Maiu-jama...

Tule autot vaatama ja tee proovisõitu. Siis ütlen :)

Kus Maiut näha saab?

Peamiselt Tallinnas, kus ta enamik päevi kurseerib Kivimäe ja kesklinna vahet. Kui huvi on, siis helista 5029037 või saada e-kiri kristjan.otsmann@gmail.com.

Kui Sul on veel küsimusi või tahad Maiut näha, siis helista 50 29037 või kirjuta või msni kristjan.otsmann-at-gmail.com. Või skaibi kristjanotsmann.